Wir haben die Antriebswelle in die Werkbank eingespannt und dann die Hülse zunächst mit einer Schruppscheibe und anschliessend mit einer feinen Schleifscheibe soweit abgeschliffen, bis die Welle teilweise schon zu erahnen war.
Dermassen geschwächt leistete die Hülse keinen Widerstand mehr und das Abziehen war wirklich ein Kinderspiel. Da hätten wir uns die ganze Hitzebehandlung sparen können. Naja, nachher ist man immer schlauer.
Sieht man mal von einem kleinen "Ausrutscher" auf dem Konus ab, hat es die Welle bestens überlebt.
So sieht die Welle mittlerweile nach einer kleinen Oberflächenbehandlung aus:
Wenn ich richtig liege heissen dies Hülsen doch Rear Axle Sleeve.
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